FESTO气缸最主要的数据是缸径和行程

　　FESTO气缸密封元件的形状：0形密封圈，Y形、小Y形、L形、J形、U形和V形密封圈以及金属活塞环等。0形密封圈工作可靠，静摩擦因数大，活塞的结构比较简单，目前使用的范围较广，但其使用寿命比其他几种稍低些。对于动密封，小Y形密封圈应用较广，它的摩擦因数较其他几种小，磨损后有自补偿功能，使用寿命比其他高。

　　对密封元件的要求如下：

　　(1)密封性好，耐磨损，使用寿命长。

　　(2)稳定性好，不易膨胀和收缩，难于溶解，不易老化及软化。

　　(3)摩擦力小。

　　(4)密封件表面平整、光滑，无气泡、杂质、凹凸等缺陷。被密封表面粗糙度对密封元件的使用寿命有重要影响，表面粗糙度应在R=0.4m左右。

　　(5)结构简单，成本低。

　　密封元件的材料：耐油橡胶、聚氨酯、夹织物橡胶、聚氯乙烯、灰铸铁或耐磨铸铁活塞环和铬鞣牛皮等。

　　FESTO气缸活塞的结构与密封：

　　O形密封圈：密封可靠，结构简单，摩擦阻力小.O形密封圈安装后，应比密封表面的内径或外径分别大于或小于0.15~0.6mm,如果预压缩量太大，摩擦阻力会增大。

　　L形皮碗和Y形皮碗：密封可靠，使用寿命长，摩擦阻力较0形圈大。一般用于直径大于100mm的气缸，装配时，螺钉不应拧得太紧，以免皮碗变形，破坏密封性能。

　　Y形密封圈： 密封可靠，使用寿命长，摩擦阻力较o型圈大。一般用于直径大于100mm的气缸，保证压缩空气将Y形密封圈的唇边压在活塞表面上。

　　研配：用于直径40mm以下的气缸，摩擦阻力很小，环形槽不宜太少。

　　小Y形密封圈：具有很高的耐磨性和耐油性，强度高，弹性好。其使用寿命比耐油橡胶密封圈高几倍。摩擦阻力比O形及Y形均小得多。

　　活塞结构简单，密封圈截面的长宽比大于2。密封圈在使用中不会翻滚掉下，自封性好，在低压下也不会产生泄漏。

　　1.选定气缸缸径

　　根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。

　　根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。

　　根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。

　　已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。

　　2.选定气缸行程

　　根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。

　　3.选定气缸品种

　　将使用目的及需要的缸径及行程作为条件，从气缸系列中选出所需的气气缸品种。

　　4.选定安装形式

　　不同系列有不同的安装形式，而各系列亦有多种安装形式可供选择，应根据气缸的不同用途，来选择安装形式。

　　安装形式有：基本型，脚座型，杆侧法兰型，无杆侧法兰型，单耳环型，双耳环型，杆侧耳轴型，无杆侧耳轴型，中央耳轴型。

　　5.选定缓冲形式

　　按照用途所需，选择出气缸的缓冲形式。气缸缓冲形式分为：无缓冲，橡胶缓冲，气缓冲，液压缓冲器。

　　6.磁性开关的选定

　　安装于气缸上的磁性开关，主要是作位置检测之用。需要注意的是：气缸内置磁环，是使用磁性开关的先决条件。磁性开关的安装形式有：钢带安装，轨道安装，拉杆安装，真接安装。