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SMC气缸往往被忽略的问题分为那些
点击次数:64 发布时间:2019-04-19

    SMC气缸往往被忽略的问题分为那些
    SMC气缸是一个在小于360度的角度进行往复摆动的气缸。它将压缩空气的压力能量转化为机械能,并输出扭矩,使机械装置往复运动。根据结构特点,可将摆动气缸分为两类叶片型和活塞型。
    SMC气缸单片机的结构原理,是由转子叶片轴(输出轴)、盖定子、气缸和前端部分组成。定子和缸体固定在一起,叶片和转子连接在一起。在定子上,有两个气体通道,当左边的空气入口,正确的路排气,压缩空气驱动叶片,以顺时针方向驱动转子。相反,逆时针方向摆动。
    SMC气缸体积小,重量轻,但制造准确度高,密封是困难的,泄漏很大,和动态密封的接触面积大,密封的摩擦阻力损失很大,和输出效率很低,不到80%。因此,它在应用上是有限的,通常只在安装的位置受到限制的情况下,如夹具的转动、阀门的开启和关闭、工作台的转位等。
    SMC气缸是活塞往复运动的摆动运动,通过机构到输出轴。根据结构,可分为齿轮齿条式、螺杆式和曲柄式。
    齿条和齿轮摆动气缸是一个摆动气缸,通过连接到活塞的机架旋转齿轮。活塞只有往复运动和线性运动,摩擦损耗小,齿轮传动效率高。摆动气缸的效率可达95%左右。
    SMC气缸使用中应注意的问题:
    缸筒和导轴的外表面不应在水或冷却剂的环境中使用;
    (1)使用气缸时,气缸盖或端板应固定,不得固定外部移动体;
    (2)如果外力大于磁保持力,则运动体和活塞组件将解耦,气缸不能使用,外部运动体可以在冲程结束时被手动推回到正确位置。
    (3)根据最低工作压力,外部移动健身器在整个行程范围内要求安装气缸,如果安装表面粗糙,则应使用垫片调整,以免翘曲导向杆,使工作压力最小,导致轴承过早磨损;
    (4)在SMC气缸运动中,注意手指不夹在滑块和端板之间;
    (5)SMC气缸的磁体组件不能分解,否则两个位置不匹配,力就会降低。
    气缸里有活塞, 而没有活塞杆的, 活塞装置在导轨里, 外部负载给活塞相连,作动靠进气。
    磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的,因其在速度快,负载高时内外磁环易脱开,故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。
    二、SMC气缸的分类
    SMC气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械, 并使其跟随活塞实现往复运动的气缸, 这种气缸的是节省安装空间。
    (1)SMC气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。 它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的, 磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下, 带动缸筒外的磁环套一起移动。 气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
    (2)机械接触式无杆气缸
    在SMC气缸缸管轴向开有一条槽, 活塞与尚志在槽上部移动。 为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上, 活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。 活塞与尚志连接在一起, 带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
    三、SMC气缸特点
    1、与SMC气缸相比,在同样行程下可缩小 1/2安装装置;
    2、不需设置防转机械;
    3、适用于缸径 10-80mm,最大行程可达 41.5m;
    4、速度 10m/s

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