检测SMC气缸注意事项及运行要求？
    SMC气缸在使用的过程中会由于其烧蚀、结胶、磨损、积碳等原因，其气缸活塞组技术状况变坏，这样就会使得气缸密封性不良，其发动机动力性和经济性的下降，这样缸压缩压力检测是检查活塞环、气门及燃烧室的密封。
    SMC气缸在运行时，其发动机的压力过低，这样就会直接造成其发动机出现动力下降、
    SMC气缸压力过高，会造成发动机爆燃，启动困难。发动机各缸压力不均，会造成发动机运转粗暴，或缺缸。出现上述故障现象时应对发动机进行气缸压力检测。通过发动机气缸压力检测，分析诊断发动机气缸的密封性和进、排气系统是否通畅，并辅以其他检测和分析查找出故障点，以确定需要哪方面的修理。
    SMC气缸的压力检测技术方法
    SMC气缸在使用时，其大部分的电喷发动机的气缸压力会在1200～1400 kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700 kPa以上。发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构；实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。
    检测SMC气缸压缩压力注意事项
    1.不能在凉车时候测量气缸的压力，在定程度上会因为其温度和大气压等因素的影响，只有在发动机达到正常的工作温度时测得的缸压，才具有实质性的参考价值。
    2.对于电喷柴油机在测试中必须拆下燃油泵保险或其他继电器保险再测量，否则往往会导致“淹缸”以及缸压偏低的情况。
    3.测试过程中，必须将节气门阻风门全部打开，否则会由于燃烧室内进气量不足，而导致缸压偏低。
    4.由于气缸压力测量具有定的偶然性，只测次往往不准确，只有经过2～3次测试然后取其平均值，测试结果才可靠。
    气缸在进行操作过程中应根据工作要求和条件，在进行操作时需要正确选择气缸的类型，气缸的选型步骤.
    1. SMC气缸在进行操作时会根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径.
    2. SMC气缸的行程.气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但般不选用满行程.
    3. SMC气缸的强度和稳定性计算。
    4. SMC气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定，般情况下采用固定式气缸，在需要随工作机构连续回转时(如车床,磨床等) ,应选用回转气缸. 在活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸.有特殊要求时,应选用相应的特种气缸.
    5. SMC气缸的缓冲装置，会根据活塞的速度决定是否应采用缓冲装置。
    6. SMC气缸磁性开关，当当气动系统采用电气控制方式时,可选用带磁性开关的气缸.
    7. SMC气缸直径计算 气缸直径的设计计算需根据其负载大小,运行速度和系统工作压力来决定.,根据 气缸安装及驱动负载的实际工况。
    8. SMC气缸的执行元件和控制元件气动执行元件是种能量转换装置，在进行操作时需要将压缩空气的压力能转化为机械能, 驱动机构 实现直线往复运动,摆动,旋转运动或冲击动作.气动执行元件分为气缸和气马达两大类. 气缸用于提供直线往复运动或摆动, 输出力和直线速度或摆动角位移. 气马达用于提供连续 回转运动,输出转矩和转速. 气动控制元件用来调节压缩空气的压力流量和方向等, 以保证执行机构按规定的程序正常进行工作.气动控制元件按功能可分为压力控制阀,流量控制阀和方向控制阀.