• 上海乾拓贸易有限公司 >>> 新闻动态
SMC气缸的内部结构都是有那些重要参数组成
点击次数:93 发布时间:2018-11-20

    SMC气缸的内部结构都是有那些重要参数组成
    SMC气缸端盖端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
    SMC气缸活塞活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。
    SMC气缸活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
    SMC气缸活塞杆活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
    SMC气缸密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型6.气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。以上气缸型号和规格尺寸选型的几个重要的参数就由神威小编介绍在这里,如有其他的疑问,可以查看本页面的其他气缸知识。
    SMC气缸通常会有说明书提示我们在使用前要看一看使用须知,也就是一些避免其出现故障的必要非充分条件。换言之就是当你在使用的时候要必要的保护好产品不被人为的损坏。今天我们来谈一些关于液压缸的避免其出现故障的几个必要非充分条件。简述如下:
    1. SMC气缸培封件硬度选择92度~97度,液压缸压力越高,选择密封件硬度越大。
    2. 培封件唇口的线速度必须满足O.5米/秒。
    3. 培封件耐温必须满足-30℃~110℃温度。因为密封件唇口接触面的温度要高于液压油温度,所以密封件选择必须耐高温110℃;而有些地方的气温在-30℃左右,所以密封件的选择要耐低温-30℃。
    4. 要选择专用密封件,如轴密封,只能选择轴专用密封件。活塞密封只能选择活塞专用密封件,而不能选择轴与活塞两用密封件。因为两用密封件底部宽度小于专用密封件底部宽度。液压缸在高压时两用密封件底部变形量大,专用密封件在同等压力时底部较宽,压缩变形量较小,被活塞杆挤出的可能性就变小。液压缸密封件底部要加上垫圈。
    SMC气缸为什么要加垫圈,垫圈硬度是多少?
    由于SMC气缸压力在25Mpa以上,密封件的高度决定了密封件底部变形量的大小,也就是挤出间隙的大小,因为垫圈也有硬度,也有变形量,加上垫圈等于减少了密封件的变形量,液压缸使密封件在高压时,液压缸底部减小了与活塞杆或液压油缸内壁产生摩擦的可能性,从而减少密封件根部被挤出拉伤而损坏的几率。垫圈硬度和压力的关系是,压力越大,硬度越大。
    SMC气缸泄漏大的接合面,间隙为0。当50mm左右,为了减少刮的工作量,可用镀膜技术。气缸制成的阳极和阴极以及由阴极,与气缸反复涂刷电解液的表面的同时,所述涂层的厚度取决于圆筒的间隙贴合面的大小,根据涂层的类型材料来修复和刮削滚筒过程可以是。它被喷上加热熔化金属粉末或塑性状态,以实现后喷射在所述气缸的处理表面特高温火焰喷枪,形成涂布层的方法具有所需特性的。其特征在于,该装置是简单,易于只是喷雾70℃-80℃无汽缸的变形后操作固体涂层,气缸温度,得到的耐热,耐磨,耐腐蚀涂层。应当指出的qgb气缸是,圆筒打磨,除油,和交叉喷雾涂布前的绒毛的壳体表面,所述涂层是刮涂布后交叉和喷涂,以确保紧密的结合表面。

沪公网安备 31011402005368号