德国SEW减速机点检的时候要注意以下几点要点！
    1、德国SEW减速机为常见的一种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势，采用焊接结构能够使齿轮箱制造成本降低，结构紧凑，另外对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。
    2、检查减速机运转中的噪音以及异音情况。
    3、德国SEW减速机升检查，通过手感方式，也可以通过简易测温笔进行测量，一般的判定润滑油温升不得超过35度，轴承温升不能超过40度，如不正常应停机检修。
    4、德国SEW减速机动检查，要求在轴承座部位测量，可以通过简易的测振笔进行测量，一般测量振动速度：轴向、垂直、水平三个方向测量。有的重要减速机有温度和振动在线检测装置，一是记录好各次点检数值，二是进行数据比较，包括历史数据和同类机组数据比较，有波动和异常及时反馈。
    5、润滑油位的检查，一般有油标尺、透明窗式油标等。油标尺上的刻痕表示应加润滑油的范围，在检查油位时应清理其外部的积灰、油污，防止污染润滑油；透明窗式油标上也标记油位范围，可以在静止、运转状态检查，注意透明窗式油标容易模糊，需要及时清洗或者更换。
    6、润滑油出现颜色发白、变黑、浑浊等现象，应及时更换油。对于重要的、大型的减速机还可以根据需要进行理化性能、污染度检测。
    7、强制循环冷却装置的检查。一般检查润滑泵站输出的压力、总流量和各个润滑点的流量，同时要求减速机各个润滑点供油量的平衡，可以通过阀门调节。
    8、采用通气塞、通气罩及空气过滤器，可以防止减速机箱体内压力升高，防止外界灰尘进入箱体，要求定期清理积垢和更换空气过滤器。
    9、定期打开减速机检查孔，直接观察齿轮的啮合情况，如齿面磨损、有无点蚀、擦伤、胶合等，平时检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
    10、定期解体检查中，重要齿轮要求用磁粉或者着色探伤等方法检查其状态，同时各部件都要做检查。
    11、当减速机在运转中出现噪音、振动较大时，建议检查：
    （1）轴承游隙；  （2）齿轮磨损和啮合状态；  （3）轴承座孔磨损情况；  （4）输入、输出轴线的对中情况；  （5）地脚螺栓是否松动。
    12、当减速机泄漏时，应检查：
    （1）检查密封及轴承端盖状态；  （2）检查密封处轴的磨损情况；  （3）检查油位是否过高；  （4）检查剖分面和轴承端盖螺栓紧固情况。
    13、当减速机润滑油、轴承温升异常时，应检查：
    （1）润滑油状态，包括粘度、给油量等；  （2）轴承游隙。
    德国SEW减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
    德国SEW减速机减速比：输入转速比上输出转速。
    数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二或三减速的长度会有所增加，效率会有所下降。
    回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”。本说明书中给出的回程间隙值均指减速机的输出端。
    满载效率：指在高负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。
    润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。
    噪音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
    平均寿命：指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
    额定扭矩：减速机的一个标准。在此数值下，当输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命。超过此值，减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时，减速机故障。
    减速机是一款机械设备，只要是机械设备，在运行时都会散发热量，正常的热量属于正常现象，如果发热较多甚至导致行星减速机损坏就需要注意了，所以我们要了解行星减速机发热的现象都是由哪些原因造成的，从中找解决方法。
    1：产品选购不当
    正确进行选购行星德国SEW减速机是使电子产品不出现问题的，所以我们正确选购产品很重要。
    2：超负荷运行
    工作输入速度不超过额定速度减速，然后还有惯性匹配和适当的扭矩没有当选。
    3：润滑不足
    德国SEW减速机润滑也是较为重要的一项工作，因为当行星减速机的润滑效果好的话，设备运作起来会更加顺畅，如果润滑差的话，设备转动起来就需要更多的动力，而且摩擦也会加大，所以发热现象也会更加严重。
    4：产品不合格
    德国SEW减速机本身就是一个问题，加工精度很低，一般都采用线切割加工，磨齿也没有机床，或者采用改装过的机床，造成精度很低，导致噪音很大，产生很多热量。