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SMC电磁阀防火的具体措施是怎样的?
点击次数:292 发布时间:2019/12/17

    SMC电磁阀防火的具体措施是怎样的?
    SMC电磁阀尽管对阀有的防火性有着不同的看法,制订的规格不同,试验方法也不同,但对阀门怎样才能防火应该有比较致的看法。对阀体来说,它应该有以下三点,而且为保证这三点应该采取各种具体措施。
    (1)内部泄漏量小。为了保证这,应考虑到阀芯和阀座的金属面接触,在着火时或着火这后,阀体处于高温之中,不管其密封结构如何,弹簧力和外加压力怎样变化,都应该保证这点,应认为这是保证其精密关闭的关键。
    (2)外部泄漏量小。为了尽量减小外部泄漏,考虑的方法有:采用能防火的阀杆密封材料,避免用较大的垫片式阀体连结。
    (3)有连续的操作性。燃烧后仍能正常工作的阀门,自然就具有抗变形的能力,有抗损性。
    为了保证阀体有防火,许多都进行过各种尝试。例如,他们在阀门上包扎了多层的毡罩,用耐火材料砌成箱体,使阀门和外界隔开。但上述方法都不太会令人满意,因为阀门每次维修都要拆开、砌上。同是,由于阀门安装位置的限制,这种方法也未必能用。
    SMC电磁阀目前较为满意的方法是用种防火袋,它可以在几分种之内就套上,维修时也易于揭开。袋的材料含有多层的陶瓷纤维(eramicfiber)或玻璃纤维(fiberglass)用尼龙捆绑裹紧,并用涂有乙烯树脂的不锈钢丝绑紧在装置上。在般发问,并不需改变管道位置,安装空间小,通过试验在2000℉的火焰中燃烧30分钟,阀门仍不损坏,令人满意。
    2、执行机构的防火
    SMC电磁阀由于执行机构直接控制着阀门的位置,所以更需要认真研究。为了使阀门能及时保持关闭,因此在容易着火的场合常选用弹簧式气动膜片的钢(铁)执行机构,主要是利用膜片熔点低这特点。着火时,由于膜片熔点低很快损坏,因此弹簧移动,使阀门处于关闭位置。利用对热敏感的可熔式孔塞来降低气动系统的压力,特别适用于活塞式往复弹簧执行机构。
    严重的火灾能够改变金属零件的特性,有引起金属变软并失去回火特性,有些金属实际上熔化了。弹簧力的大小和回火特性有直接的关系,燃烧后剩余弹簧力能否足够保持阀门位置,需要对执行机构进行燃烧试验才能证明。
    对SMC电磁阀来说,燃烧后常常需要剩余弹簧力矩来保持阀门的紧闭位置,关闭所需的力似乎远远小于执行机构原来的输出力。在球形阀的执行机构上,剩余弹簧力很重要。在同样的管道压力下,平衡式球形阀比不平衡式球形阀所要求的弹簧力要小些,因此应用在易着火的场合时,人们愿意用平衡式球形阀。
    要使执行机构燃烧之后仍能操作,就必须保护弹簧,使它免受火焰退火的影响。保护弹簧可用三种方法:用热材料、用洒水器或用防火涂层。包括上多层的热带,利用热罩或者用防火袋,使执行机构在着火后正常运行半小时。但是这种招和密封方法较为笨重而不便,占空间大。
    在执行机构顶部装上洒水器,这种做法增加了安装和维护费用;而且因火灾时经常停水,也无法给洒水器供水。执行机构可以涂上种含有环氧基(epoxy—based)物质的膨胀薄层,使执行机构正常运行。在个燃烧试验中,由于涂料的保护,虽然火温高达1400~1700℉,执行机构仍能工作42分钟。试验用1600磅的弹簧式铸铁执行机构,约7英尺长,气缸孔径12英寸,利用9个丙烷喷炬来燃烧。在整个燃烧过程中执行机构的弹簧每分钟往复次,燃烧后弹簧的输出力矩只降低6%,而且主要是由于轴承精度下降,摩擦增加所造成的。试验表明弹簧并不受燃烧火焰的影响,活塞与连杆的密封也依然如旧,密封良好。完成试验之后,把执行机构浸在冷水中。模拟高温外壳的突冷作用。试验表明,执行机构的壳体和内部零件并不因突然冷却而受到有害的影响。
    膨胀涂层是抹上去的,就像是抹水泥样,抹时可在现场进行,要注意不要抹住密封部位,这样会使维修不便。当涂层干固时,就形成了坚硬的、不可渗透的密封层。Jamesbury公司还在主要部位造了盘板和箱体,分别涂抹,这样维修时就可以搬开盘板。如果执行机构是铝壳体,即使用涂料也难以防火,因为铝的熔点低(1033~1150℉),在高于此熔点的碳氢混合火焰中,零件就会失效,阀门不能关闭。
    SMC电磁阀后,还要介绍种连杆保护的方法。往复式弹簧装置是由各个调节阀制造供应的,这些弹簧装置处于种“待击”位置,它只有在着火时才能击发,击发时阀门移动到个自动保险的位置。还将有持元件可以用易熔连杆、脆性连杆或电热连杆。电热连杆和易熔连杆的作用样,都能受热启动。在着火的危险时刻,这些连杆立刻被烟气随动装置所断开,使阀门处于保险位.
    噪音是指各种不同频率和振幅声波的随机组合,单位分贝(dB)。通常要求调节阀的噪音低于85dB(即在距离阀门出口下游1m的管道壁向外1m处测得的噪音值)。超过85dB的噪音严重影响交流,并会对听力造成损害。
    1 调节阀的噪音来源
    调节阀主要有三种噪音来源:
    (1)自身振动产生的噪音。介质流过调节阀会对阀芯产生冲刷,使阀芯不稳定产生横向运动甚与设备起产生共振。由于调节阀使用中自身的振动是难免的,因此这类噪音的产生也不可避免。安装时注意尽量将调节阀正立安装于水平管道上减少由于阀芯不稳而产生的噪音,通常这类噪音值很小,造成影响不大。
    (2)空气动力学噪音。介质在流经调节阀的缩流断面时,由于缩流断面的阻挡使流路突然改变而出现紊流,同时介质流速发生变化,液体的机械能部分转换为声能而产生的噪音称为空气动力学噪音。由于调节阀在减压时引起液体紊流不可避免,因此空气动力学噪音不能*消除。通常这类噪音值也很小,造成影响不大。
    (3)流体动力学噪音。流体在调节阀中流速过快形成阻塞流。阻塞流是指不可压缩或可压缩流体在流过调节阀时所达到的大流量状态。在固定的入口条件下,当阀前压力保持定而逐步降低阀后压力时,流经调节阀的流量会增加到个大极限值,再继续降低阀后压力,流量将不再增加,这个极限流量即为阻塞流。液体阻塞流极易引起闪蒸和气蚀,同时伴有强噪音产生,通常这种噪音达100dB左右,造成影响大。
    总之,调节阀由于自身振动及空气动力学原因产生的噪音都很小,并且不可能*消除,通常将调节阀的噪音控制85dB以下,主要是针对流体动力学噪音。由于液体阻塞流极易引起闪蒸及气蚀,闪蒸和气蚀会产生噪音,所以控制噪音就需要想办法控制阻塞流的闪蒸及气蚀。
    2 SMC电磁阀流的闪蒸及气蚀
    2.1 液体流经调节阀时压力和流速的关系
    液体流经调节阀是液体势能和动能之间的转化,体现在外就是压力和流速之间的转化,即压力降低,流速增加;压力增加,流速降低。此过程遵循能量守恒定律,即液体总能量保持不变。
    图1为液体流经调节阀时压力和流速间的关系图示。图中P1为阀前液体压力,P2为阀后液体压力,V1为阀前液体速度,V2为阀后液体速度,PVC为缩流断面点处液体压力。

 

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