怎么检查FESTO气缸的漏气部位的方法
    FESTO气缸由于其工作压力较小，其输出力不会很大，般在10000N左右，输出力过大其体积(直径)会太大，因此在气动设备上应尽量采用扩力机构，以减小增压气缸的尺寸。发现某缸的气缸压力与标准相差很大时，可利用压缩空气检查该FESTO气缸的漏气部位，其方法步聚如下：
    1、拆下所有缸的喷没器。
    2、撬转曲轴，使被检查缸的活塞处于压缩上止点附近。
    3、将变速器挂上档，并拉紧手制动。
    4、拧开空气压缩机供气开关，将压缩空气通入增压气缸。
    5、若气体从散热器加水口或相邻气缸火花塞(或喷油器)安装孔以及气缸盖和气缸体接合处漏出，表明气缸衬垫损坏。
    6、若气体从空气滤清器进气口处漏出，表明进气门密封不严。
    7、如气体从排气管漏出，表明进气门密封不严。
    8、若气体从加机油口漏出，则表明活塞环和磁性气缸套磨损严重。
    FESTO气缸的端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。防止从活塞杆处向外漏气以及防止外部灰尘混入缸里。它的杆侧端盖上是设有导向套的，都提高了气缸的导向精度性，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
    FESTO气缸在使用的过程中常常会出现压力不足的情况，出现这样的问题就是直接说明其设备的封闭就下降了，这样就会直接导致其发动机出现功率下降以及启动困难的情况出现。
    导致FESTO气缸出现压力不足的原因可以是因为气缸套以及活塞环的磨损严重导致其气门座的接触不良出现漏气的情况，在使用的过程中需要正确的排除其气缸压力不足的故障，在使用时需要对有关部门进行检查。
    运行时出现比正常情况下要缓慢时，出现这样的原因的因素有很多，在进行使用的过程中需要进行测量下其主系统的压力，然后查看其压力系统是否和zui初的设定吻合。
    在测量压力之前需要及时的检查其液压油以及回油过滤器，查看其多路阀有没有出现损坏以及异物的堵塞，要是出现这样的情况就需要进行及时的清洗。
    FESTO气缸zui容易损坏的部位就是缸壁和法兰连接的圆弧部分，然后就是缸低过度的圆弧部分，在使用的过程中其少数的圆筒筒壁产生裂纹，这样也会因为气蚀严重导致其破坏。
    FESTO气缸要是出现裂纹应该是在内壁，然后逐渐向外发展，产品上的裂纹般情况下多为纵向分布，然后直接和缸壁母线成40度角，缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃裂透。
    FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，日常工作中，气缸也是需要维护的，下面小编介绍下气缸的维护技巧。
    1. FESTO气缸的正常工作条件：介质、环境温度般为5～60℃，工作压力般为0.1～1Mpa,普通气缸运动速度范围为50～500mm/s。具体条件见各类气缸技术参数表。
    2. 安装前，应经空载试运动试验，运动正常及不漏气方可使用。
    3. 安装的气源进口处需设置油雾器，利于工作中润滑，气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚不能正常工作。
    4. 安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
    5. 负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
    6. 不要使用满行程。特别是活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰撞，否则容易引起气缸零件的损坏。
    7. 使用中应定期检查气缸各部分是否有异常现象，各连接部分有无松动等。发现问题及时检修，防止事故发生。
    8. 气缸检修重新装配时，零件必须清洗干净，不得将赃物带入气缸内，特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。
    9. 气缸拆下长时间不使用时，活塞杆等露出部分应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。
    10，气源的使用，般企业尤其是小型企业经常会使用活塞式空压机，需要注意处理好空气的，保持空气干燥无污染物很重要。使用好的气源处理件、经常维护气路可以延长气缸的使用寿命。
    11，如果使用的品牌气缸缸内已经有润滑脂，此时就不要在气源端加装油雾器润滑了，防止将原来已有的润滑脂冲掉，旦断油会缩短气缸的使用寿命。除非气缸的使用环境很恶劣，加了油污润滑的场合定不要断油。
    12，FESTO气缸的安装方式很重要，气缸只能承受轴向的负载，不能承受径向负载，如果有径向力存在设法改变气缸的安装方式使影响zui小，使用耳轴式安装时要注意气缸的摆动与负载的摆动在个平面内。
    13，FESTO气缸的使用速度应该在合理的范围内，过高的运动速度会降低气缸的使用寿命，应该选择合适的气缸缓冲方式延长气缸工作寿命。在些场合气缸过低的运动速度，工作中会有爬行现象，应该选择低摩擦力的气缸。