AIRTAC电磁阀跟的国产电磁阀有什么较大的区别
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AIRTAC电磁阀在哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
AIRTAC电磁阀从原理上分为三大类：
1直动式电磁阀：原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径般不超过25mm。
2分步直动式电磁阀：原理：它是种直动和导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
3导式电磁阀：原理：通电时，电磁力把导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。
4.电磁阀从阀结构和材料上的不同与原理上的区别，分为六个分支小类：直动膜片结构、分步直动膜片结构、导膜片结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、导活塞结构。
大量使用的加油机对油的计量精度高达0.02%，都采用双联电磁阀。大阀开启，使得加油在较短的时间内接近完成；然后大阀关闭，由小阀补充保证流量精度。
顺便指出国内油库大流量的计量还在引进或仿造国外的结构较复杂、欠稳定的多段关闭阀，这种产品并非世界的公司所制，因为市场需求量没达到足以引以他们的兴趣。实际上我们的油库采用国内的大流量的双联组合阀，效果会好得多。
双联组合阀还常用来控制温度、压力、液位等参数。大阀保证基础量，小阀提供补偿量。在参数相对稳定的系统中，这种位式控制能达相当高精度。好些参数变化较大的系统，变化的速率仍受定制约，例如温度控制系统，仍受热惯性的影响。所以运用得当的双联组合阀在满足控制要求的前提下相对于调节阀能大幅降低成本。
2、三位电磁阀与数字阀
三位电磁阀的阀芯有三个工作位置，平时不通电，处于微启状态，阀门提供初始流量；给种电信号，电磁阀全开，提供大流量；给另种电信号，阀门关阀。阀门还带有手动装置，使得长期关阀时也不需耗电。三位电磁阀可视为种结构更为紧凑的双联电磁阀，它很方便地实现三位调节，得到了很多应用。
进步的思路是n个大小成定比例的电磁阀组成2n种流量，类似于数字电路称这种组合阀为数字阀。实际上两个大小不同的双联阀或三位阀就可产生24=16或32=9种流量，已经能达非常高的精度。从原理上说，它与工控计算机配套具有优势，但由于应用域还没有提出大量的需求，这项技术尚处于试验阶段。