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你知道ATOS电磁阀的日常保养有哪些吗?
点击次数:96 发布时间:2019-09-10

    你知道ATOS电磁阀的日常保养有哪些吗?
    ATOS电磁阀在阀门的类型中自力式很早就,按照结构功能一般有自力式温度调节阀、自力式压力调节阀、自力式流量调节阀等等,能够适用于大多数流体介质进行自动调节。目前随着自力式调节阀的工艺以及加工技术上的不断改进,应用的领域也越来越多了,当然这也离不开它自身的特点。自力式调节阀能够不需要外界的动力,就能够工作。这得意于它自己功能的设计,能够有效的将流体介质的自身能能量转化成驱动力从而控制阀门开启关闭。那么自力式调节阀的工作原理是怎样的呢?下面小编就来简单的是介绍下。
    ATOS电磁阀当介质流体从阀前流过经过阀芯阀座节流后,转化为阀后压力。然后经过管线输入上腔室作用在顶部的托盘上,这时产生的作用力会与弹簧的反作用力相对等。这样就决定了阀芯阀座的相对位置,从而控制阀后压力。当阀后压力增加时作用在顶盘上的作用力也随之增加,使阀芯关关向阀座的位置,这样阀芯和阀座之间的间隔就减小,流阻变大阀后压力降低。直到顶盘上的作用力与弹簧反作用力相平衡为止,从而使阀后压力下降到预设值。当阀后压力降低时,作用方向与之前所说相反,这就是自力式调节阀的工作流程了。
    对于传统的控制阀来说,自力式调节阀并不需要外界能源,仅靠被调节介质的输出信号。这样就能够有效的调节流体介质的属性。这样不仅大大节省了一些额外配件的开支,还能够减少能源的使用,迎合国家节能减排的号召。
    1、消除应力,由于安装或组合不当造成各种应力,应力的不平衡作用在调节阀上,使调节阀阀杆、导向件变形,不能正确与阀座对中造成泄漏,变差增大等,因此,在日常维修中应进行消除应力的维修工作。
    2、清除铁锈和污物,经常检查调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等,发现后应及时清除。因为这些污物会造成调节阀阀芯和阀座的磨损,影响调节阀的正常运行。通常,可在调节阀前加装过滤网等过滤装置,并定期清洗。
    3、检查调节阀支撑,调节阀支撑使调节阀的各部件处于不受重力等影响的位置。如果支撑不当会造成调节阀阀杆与阀座不能对中,使变差增大,密封性能下降。因此,应检查调节阀支撑是否合适。
    4、清除气源、液压油等供应能源的污物,气源、液压源是调节阀运行的能量来源。仪用压缩空气、液压油中所含的杂质会堵塞节流孔和管道,造成故障。因此,定期检查气源、液压油,定期对过滤装置进行排污十分重要。
    5、齿轮传动装置的检查,对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查,添加润滑剂,防止咬卡现象发生,应检查制动和限位装置是否灵活好用。
    6、填料函检查。应检查填料的磨损情况和压紧力,定期更换填料函,保证填料能够在起到密封的同时,减少其摩擦力的影口向。对无油润滑的填料函不应添加润滑油。
    7、安全运行的检查。对在爆炸性危险场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况例如,密封盖是否拧紧,安全栅的运行情况,电源供应情况等,保证调节阀及有关附件能够安全运行。
    8、运输和保管。调节阀在运输和保管期间,应用专用支架固定,防止松动;安装在调节阀上的有关附件,如阀门定位器、手轮机构等应牢固,应防止与调节阀连接的反馈杆等部件受到外力损伤;各连接接口应用塑料膜封套,防止外物侵入,调节阀的连接口可用配套法兰和盲板密封,也可采用黏性纸密封,防止外物侵入。运输时应
    加装牢固的木箱,并采取防风沙、雨水和粉尘等恶劣运输环境条件的影响。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。
    6、填料函检查。应检查填料的磨损情况和压紧力,定期更换填料函,保证填料能够在起到密封的同时,减少其摩擦力的影口向。对无油润滑的填料函不应添加润滑油。
    7、安全运行的检查。对在爆炸性危险场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况例如,密封盖是否拧紧,安全栅的运行情况,电源供应情况等,保证调节阀及有关附件能够安全运行。
    8、运输和保管。调节阀在运输和保管期间,应用专用支架固定,防止松动;安装在调节阀上的有关附件,如阀门定位器、手轮机构等应牢固,应防止与调节阀连接的反馈杆等部件受到外力损伤;各连接接口应用塑料膜封套,防止外物侵入,调节阀的连接口可用配套法兰和盲板密封,也可采用黏性纸密封,防止外物侵入。运输时应
    ATOS电磁阀加装牢固的木箱,并采取防风沙、雨水和粉尘等恶劣运输环境条件的影响。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要
    工作正常与否直接关系到整个装置的生产正常与否。目前,随着调节阀技术的日新月异,调节阀的生产厂家及形式非常繁多,功能也各有不同,以下着重介绍各种型式的调节阀在安装及投运前应注意的共性问题。
    一、调节阀安装前的进货检验
    调节阀的进货检验是一个非常重要的环节,以确认调节阀到货情况是否满足设计要求。调节阀的每项技术要求均应达到设计要求,但在进货检验时应着重检查如下几项:
    1、阀体/阀内件规格此项内容主要包括:阀型号、阀型式、公称通径、阀座尺寸、阀芯形式、流量特性、泄漏等级、阀体材质、阀芯材质、阀座材质、CV值、法兰标准等级尺寸及密封面形式等,只要发现其中有一样内容与设计不符均应征得设计的确定和认可。
    2、执行机构部分此项内容主要应检查执行机构型号、型式、作用形式、弹簧范围、供气压力等。
    3、定位器部分此项内容主要检查定位器的输入信号、气源压力、电气和气源接口尺寸和防爆等级,其中防爆等级不得低于设计等级要求。
    4、附件根据调节阀的设计技术要求仔细清理各项附件,如过滤减压阀、阀位开关、电磁阀、手轮机构、专用工具。以上各项内容的检验可以通过清理、计量器具、查看铭牌以及专用的检测手段(如法兰及螺栓材质可通过光谱分析来鉴别)等方法来实现。
    二、ATOS电磁阀水压试验
    阀体的水压试验包括阀体的耐压试验和阀芯全关时的泄漏试验。通常情况下,当设计压力超过10MPa的调节阀,阀体必须进行耐压试验以检验阀体本身和上阀盖的耐压情况。
    1、调节阀耐压试验时应注意的问题
    (1)调节阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验,严禁采用电动试压泵。
    (2)试验介质为洁净的水。
    (3)试验压力为设计压力的1.25倍。
    (4)压力试验用的压力表应校验合格,其精确度不应低于1.5级,刻度上限值宜为试验压力的1.5~2倍。
    (5)ATOS电磁阀在进行阀的耐压试验时阀芯打开至少20%的开度,这一点务必紧记,以防止阀芯单侧受压过高而损坏。通常情况下调节阀阀芯是允许一定的泄漏量的,根据调节阀泄漏等级的差别,一般只要求对高差压的调节阀(V、VI级泄漏)进行泄漏试验。
    2、泄漏试验时应注意的问题
    (1)调节阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验,严禁采用电动试压泵(VI级泄漏的阀采用气压试验)。
    (2)试验介质为洁净的水(VI级泄漏的阀采用洁净的空气)。
    (3)泄漏等级试验压力为阀工作时设计的最大差压(查看设计参数)。
    (4)压力试验用的压力表应校验合格,其精确度不应低于1.5级,刻度上限值为试验压力的1.5~2倍。
    三、ATOS电磁阀的单体调校
    新安装的气动调节阀安装之前均应进行单体调校。调校应达到的性能指标:基本误差:±1.5%回程误差:1.5%不灵敏区:0.6%如今,凋节阀及电气阀门定位器的生产厂家非常多,功能各异,电气阀门定位器趋向于智能化,具体调校方法有所不同,这里就不再赘述。

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