SMC气缸选型，它关乎着哪些方面？你了解吗？】
    SMC气缸的选择，一般来讲，可以从以下几个方面着手，具体为：
    1.类型的选择根据工作要求、条件，来进行选择，比如：如果要求气缸达到行程终端时没有冲击和撞击噪音，那么应选择缓冲气缸；如果要求气缸的质量要轻，那么应选择轻型气缸；如果要求安装空间狭窄，而且行程要短，那么应选择薄型气缸；如果要求要有横向负载，那么应选择带导杆的气缸；如果要求气缸的制动精度要高，那么应选择锁紧气缸；如果要求活塞杆不能进行旋转，那么应选择具有杆不回转功能的气缸；如果是在高温环境下使用，那么应选择能够耐热的气缸；如果是在腐蚀环境下使用，那么应选择具有耐腐蚀性的气缸；如果是在恶劣环境下使用，那么要在活塞杆的伸出端安装防尘罩；如果要求没有污染，那么应选择无给油或者无油润滑气缸。
    2.SMC气缸安装形式主要是看安装位置和使用目的等方面。如果是一般的情况，那么是选择固定式的气缸。如果需要随着工作机构进行连续回转，那么应选择回转气缸。如果活塞杆除了要做直线运动外，还要作圆弧摆动，那么应选择轴销式气缸。如果有特殊的要求，那么应选择相应的特殊气缸。
    3.作用力的大小也就是缸径的选择，可以根据负载大小来确定气缸输出的推力和拉力。应根据不同的速度，来选择不同的负载率，让气缸的输出力能够稍有余量，还要注意缸径过大过小都不好。
    4.SMC气缸活塞的行程和运动速度活塞的行程，一般是不选择满行程的，以防活塞与缸盖发生碰撞现象。活塞的运动速度，则是与输入压缩空气流量、进排气口的大小以及导管内径有关。一般气缸的运动速度为50—800mm/s，如果气缸是高速运动的，那么应该取大的值。而高速运动的气缸，它的进气管道应选择大的内径相匹配。但如果负载是有变化的，那应选择气-液阻尼缸，这样能够对速度进行控制，而且运动速度能够变得缓慢而且平稳，从而达到效果。
    某些情况下，可能会遇到液压缸动作不灵敏的情况。所谓动作不灵敏，主要指的是在动作的指令发出后，液压缸不能立即动作，需要在一定的时间之后才能够发出动作，或者是时而能动时而又停止不动，表现出运行很不规则。为什么会出现这样的情况呢？
    根据这一情况，其中可能包括有很多方面的原因。首先，可能是在液压缸内部存在有空气。排除方法是通过排气阀排气。检查活塞杆往复运动部位的密封圈处有无吸入空气，如有，则更换密封圈。其次是在液压泵运转时存在有不规则现象，泵转动有阻滞或有轻度咬死现象。排除方法：根据液压泵的类型，按其故障形成的原因，分别加以解决。
    第三点，有些带有缓冲装置的液压缸在反向启动的过程中，可能会出现活塞短时间内停止或者是逆退现象。针对这种情况，应采取的解决措施为：单向阀的孔口太小，使进入缓冲腔的油量太少，甚至出现真空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间会出现上述故障现象。对此，应加大单向阀的孔口。
    除此之外，还可能是由于在实际应用中，由于活塞运动速度较快，导致单向阀的钢球跟随油流流动，从而引起堵塞阀孔，造成液压缸动作不规则。排除方法：将钢球换成带导向肩的锥阀或阀芯。
    另外还可能是由于由于长时间使用，其橡胶软管内层剥离，造成油路有时候会发生堵塞，因而会导致液压缸动作不规则。此时需要及时更换橡胶软管。
    气缸自身的质量将会直接关系到发动机的运行。因而当气缸出现压缩漏气的问题时，发动机也会呈现出不同的异常表现。比如在出现压缩系漏气问题时，发动机可能会出现功率不足或者是启动困难的情况，也可能会出现各个缸之间的压缩力不等，工作运行不够平稳等情况。
    此外，在SMC气缸运行的过程中，还很可能会出现耗油量增加的情况。同时还会伴随着冷却水的温度和润滑机油的温度偏高之类的问题，而且可以看到气缸缸盖、排气管等零部件的温度过热。
    SMC气缸结合实际应用情况来分析的话，其实在出现其他异常问题的时候也可能会出现这些异常情况，因而对于故障的判断造成了一定的影响。目前在实际维修工作中，普遍采用使用压力表测定气缸压力的方法来检查判断其压缩压力的技术状态好坏。
    也就是说，主要是借助发动机在气缸压缩终了的那一瞬间所产生的大压力来准确可靠的掌握压缩系的技术状态，对分析判断故障十分有利，同时对加强压缩系的维护保养和做好维修计划提供可靠的依据。
    根据以往的工作经验来分析的话，气缸压缩系出现漏气的主要部位如下：
    1、SMC气缸套与活塞之间漏气、活塞环漏气；
    2、进、排气门与气门座之间漏气；
    3、气缸垫漏气；
    4、喷油嘴安装孔漏气。