介绍PNEUMAX短行程气缸操作简单
组成TencoECO系列阀的主要部件都是用高的工程塑料制造的。由于使用了工程塑料，使得产品很轻巧，而且推向市场的价格也非常有吸引力，这个阀系列是G1/8接口的，五位，包括气控，单电控机械复位和气复位，双电控及三位五通，中封、中压及中泄。
 可以使用常规的600系列的气路板集中供气来集成安装，也可以使用个包含集中供气和集中排气的铝型材来集成安装，底板安装符合DIN46277/3的要求，阀在供货时含线圈（见300系列）所以您在选择时必须把线圈的型号加入订货号。
 M9=Coil24V D.C.（额定功率2W）
 M11=Coil24V D.C.（额定功率3.8W）
 M56=Coil24V 50/60Hz（启动功率9VA,额定功率6VA）
 M57=Coil110V 50/60Hz（启动功率9VA,额定功率6VA）
 M58=Coil220V 50/60Hz（启动功率9VA,额定功率6VA）

介绍PNEUMAX短行程气缸操作简单

气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。

使用的气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气缸发生泄漏的现象。