拉杆双作用气缸NORGREN使用介质

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

气口尺寸:G1/8~G1/2

运行压力:1,5/2 ~ 8/10 bar

流动方向:内部导: 固定

外部导供应: 可选择

流量:接口尺寸 3/2, 5/2 2 x 3/2, 5/3

从下表选择线圈代号或者针对不带电磁线圈的阀体输入000,

如需要手动选择, 用后面符号替代“#"：

1=没有手动选择, 2=按下锁定, 3=只按下。

NC=正常关闭, NO=正常开。

阀体和阀端盖: 铝

导阀芯:不锈钢,

活塞,间隔装置和机盖: 合成材料

静态和动态密封: NBR,

介质: 压缩空气

接口尺寸: G1/4

驱动: 41031

启动: 电控/弹簧

zui大工作压力: 8.0 bar

工作压力: 2 ... 8 bar

电气连接: 22mm 工业标准

手动控制: 按下并旋转

流量: 1020 l/min

材料 - 螺母和螺钉: 镀镍钢

主体: 铝合金;压铸铝

操作力: 12 N (X3 3638 02 & X3 3678 02),

拉杆双作用气缸NORGREN使用介质