介绍喜开理SCS系列气缸订货号

气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

实现了轻量化与省资源化。另外，在改进导杆轴承部的同时，也变更了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

改进了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

使用内六角扳手安装活塞杆。维护时无需特殊工具。

重新评估并优化了气缸缸体的铝合金缸体形状，实现了轻量化、省资源化。

配管处理更简便，气缸开关可视性更高。

不用改变束带固定部的位置，仅通过旋松固定螺钉，即可使开关导轨朝圆周方向自由地旋转移动。

在小型气缸上配备线性基准传感器，可同时进行工件加工（执行部功能）及判断、判别作业（合格性判别和简易测长）。

对于带磁铁的活塞移动量可几乎直线输出的特殊磁性传感器。

可实现普通气缸开关无法执行的中间检测和测长。

可直接处理检查结果进行数字显示，因此后续处理更为方便。

采用新斜板制动方式，制动时的活塞杆接触点由传统的斜板方式的2处变为表面接触，活塞杆承受的阻力呈分散状态。

气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

FCD-L-40-30-M0V-D
SSD2-L-32-10-W1
SSD2-L-20-5-N-W1
AB41-02-6-02E-AC220V/Z
SCS-FA-180B-700/Z
CMK2-00-32-15/Z
4KA219-06-B-AC220V/Z
4F610-20-DC24V/Z
4F230-08-AC220V/Z
4F210-08-AC220V/Z
SCA2-CA-40B-70/Z
SCA2-CA-50B-120/Z
SCA2-CA-50B-60/Z
SCA2-CA-50B-125/Z
AB41-02-6-02E-DC24V/Z
R1000-8G-LN-B3/Z
4F720-20-AC100V/Z
4F310-10-AC220V/Z
SCA2-FC-80B-250-L

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