费斯托弹性缓冲器34573操作简单
缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔总面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。
具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时，将柱塞向下压进油缸中，油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔，流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时，环状孔的开度逐渐减小，导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时，位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。
液压缸连接在一起，射击过程中带动液压缸一同后坐，缓冲器的活塞杆与肩托连接，抵在射手肩部，活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油。击发后，合力作用下后坐，肩托可认为固定，液压缸相对于活塞杆向后运动，I腔体积减小，液体压力升高，迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔，同时缓冲簧被压缩，储存复进能量。由于环形漏口面积Ⅱ。与活塞面积相比要小很多，因此液体在流经环形漏口时速度很高，产生很大的阻力，从而对枪身的后坐起到了缓冲作用。当的后坐能量消耗完后，后坐到最后方，此时缓冲簧舒张，推动枪身复进到击发前位置，活塞杆相对于液压缸向后运动，液压油又经由环形漏口凸，流回I腔费斯托 电磁阀\VSVA-B-B52-ZD-A1-1T1L-539156\24VDC 
开关阀MS6-EM1-1/2 
DSR-40-180-P
DSR-25-180-P 
DSR-32-180-P 
机械式换向阀VHER-H-B43E-G14
气缸     型号：
CRSMT-8M-PS-24V-K-5,0-OE-EX2 
FESTO HE-2-QS-8 153468 
 FESTO HE-2-QS-10 153469 
空气增压器 ;DPA-40-16  
 费斯托 SPAU-V1R-H-G18FD-L-PNLK-PNVBA-M8U
费斯托 DSBC-63-50-PPVA-N3  
摆动气缸FESTO DRRD-50-180-FH-Y9A 
CMSX-P-S-C-U-F1-D-130-A 

费斯托弹性缓冲器34573操作简单