CKD紧固型气缸结构及用途

【配管方向除了正面之外，可从后端进行集中配管（选择项）】　　　　　　　　　　　　　

即使在狭窄空间内，也可以并排设置多个气缸。

适合定位、夹紧、压入、升降、推动等各种用途。

实现了轻量化与省资源化。另外，在改进导杆轴承部的同时，也变更了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

改进了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。

使用内六角扳手安装活塞杆。维护时无需特殊工具。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

重新评估并优化了气缸缸体的铝合金缸体形状，实现了轻量化、省资源化。

配管处理更简便，气缸开关可视性更高。

气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。

由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。　　

薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。

        喜开理  2304-16C-W    

喜开理 SCA2-FC-40B-300-T8H5-H   

喜开理 HJD-32CS    

喜开理 W3000-10-W-FT8 

喜开理 SAB3W-25A-0     

喜开理 SC3P-6-8  

SC3P-8-8  

SC3P-10-8 

SC3P-15-8 

SC3P-8-10  

SC3P-10-10 

SC3P-15-10 

SC3P-10-12  

喜开理SC3P-15-12 

喜开理 AX6003MU-BS-DM06-U0 

CKD 4F610-15-DC24    

CKD 4F619-00 DC24    

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