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产品名称:意大利ATOS卸荷阀,阿托斯卸荷阀工作原理

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产品特点:意大利ATOS卸荷阀,阿托斯卸荷阀工作原理
当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接返回油箱,
油泵压力下降近似为零,以实现些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗。
在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力,
是串联在回路中的,般不能互换使用。

产品详细资料:

意大利ATOS卸荷阀,阿托斯卸荷阀工作原理
卸荷阀和安全阀为体,组成导式压力阀,
该阀即是卸荷阀又是安全阀,有时又是溢流阀.
卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀,同前述卸荷油道.
当各路换向阀处于中立位置时,
卸荷阀的控制油道贯穿各路换向阀并与油箱连通.
卸荷时,大部分油液卸荷,通道短,压力损失低.
任路阀换向工作,便切断控制油道,
油源来油就从换向阀进入执行元件工作,其工作压力大小由导阀控制.
 

意大利ATOS卸荷阀,阿托斯卸荷阀工作原理
此时系统压力为导阀调整压力.该种卸荷方式,
即使换向阀路数增加,只是控制油道增加,
卸荷压力增加不大,始终保持较低卸荷压力,
此种卸荷方式多用于手动换向阀,卸荷可靠.
该种卸荷方式与前种不同点是其控制油道与油箱通断与否,由电磁阀控制,
卸荷油道短,卸荷时压力损失低,又便于自动控制,
但卸荷的可靠性低,多用于电磁多路阀的场合.
卸荷阀是在定条件下,能使液压泵卸荷的阀。
卸荷阀通常是个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,
功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,

 

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