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产品名称:FESTO气缸163468技术资料

产品型号:DNC-100-80-PPV-A

产品报价:

产品特点:FESTO气缸163468技术资料
输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重
成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时
FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力
由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了

DNC-100-80-PPV-AFESTO气缸163468技术资料的详细资料:

FESTO气缸163468技术资料

①冲击气缸:这是种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能
借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室
它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二
向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等

②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在个或两个方向输出力

③单作用气缸:仅端有活塞杆,从活塞侧供气聚能产生气压
气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回

FESTO气缸163468技术资料

④膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在个方向输出力,用弹簧复位。它的密封好,但行程短
 

FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度
应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦
阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外
还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的
夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定
滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁
DNC40-240-PPV-A

小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中要的受力零件
通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高
密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动

带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢
铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封
活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口
DNC40-240-PPV-A

有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止
从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套
以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时
的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件
端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸
两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少
活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯

DNC40-240-PPV-A

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