VICKERS片式多路阀产品示意图

在下面三页中的 Q-P 图中表示了压力-流量关系。恒定先导压力线的斜率取决于反馈柱塞的直径。

在零负载压力下，流量与负载压力无关，因此不管恒定先导压力线的斜率如何，它将与 Q 轴在相同的点相交。

如果在现场维修，必须注意要把反馈柱塞光滑端插入到阀芯中。

进口节流腔通过一个节流口泄漏至先导压力油口，其方式和 S*0** 流量控制阀芯相似。

多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。

-25 设计号的 CMX 多路阀装有负载传感单向阀（图 15），它和早先型号中提供的负载传感梭阀是不同的。

负载传感单向阀的功能是当把较低压力的进口节流腔和负载传感通道隔离起来时提供灵敏的负载压力给负载传感通道。

负载下降单向阀防止负载压力过载或者防止不灵敏（零位）的片影响进口节流腔。

当阀组中有一个或多个片起作用时，的进口节流压力通向负载传感口，进而控制泵的输出压力。

由威格士提供的负载传感泵通常产生高于负载传感压力在 13.8 bar (200 psi)和41.4 bar (600 psi) 之间的输出压力。

当所有的片在中位时（或当进口节流负载传感信号下降时），所有负载传感单向阀关闭，流量封闭在负载传感通道中。

DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30

DGMFN-5-X-A2W-B2W-30

威格士 DGMX2-3-PP-CW-B-40

威格士 DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41

威格士  电磁换向阀 DG4v-3-2A-M-U-H7-60

威格士 DG4V-3-2AL-VM-U-SA7-60

威格士 DG4V-5-6CJ-M-U-H7-22 

威格士 DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20

威格士DGMFN-3-X-A2W-B2W-41

威格士 DG4V-3-2N-M-U-D6-60

威格士 PVH074R01AB10A250000002001AE010A

VICKERS片式多路阀产品示意图