费斯托导向气缸,FESTO安装要求

特点详情:

气缸中的压缩空气用于对气缸活塞施加力，以使其向特定方向运动。活塞的运动通过活塞杆或摩擦连接件传递给要移动的部件。气缸是一种用压缩空气驱动的驱动器，压力通常最高可达 12 bar，以产生直线或旋转运动。单作用和双作用气缸（只在一个方向或两个方向做功）应区分开。

导向单元 FEN 和 FENG 防保护气缸，防止由高扭矩负载产生的扭转。

为工件搬运和其它搬运应用场合提供高精度导向两种导向派生型可选择:

• 滑动轴承导轨

气缸直接用气动夹紧元件或通过运动装置来保持或夹紧工件。夹紧元件不工作时被旋转出工作区域。得益于运动装置，夹紧气缸可以在低能量输入下实现非常高的保持力。

在高扭矩下，可以防止 ISO 气缸 DSBC DSBG DNC 扭转。

用于高扭矩下防止标准气缸扭转

滑动导轨或循环滚珠轴承导轨

借助其输送分离器，Festo 在全球范围内提供抓取技术解决方案。输送分离器简化了工件的输送过程，只要连续的工件流必须分离并单独转移到下游设备，就可以使用输送隔离器。阻挡气缸是用于在机器或运输系统的工件托盘中挡停运动的气缸，可选带或不带无缓冲。具有缓冲功能的阻挡气缸可在运输系统上停止高达约 800 kg 的负载。

处理工件时，导向精度高

• 循环滚珠轴承导轨

用于标准气缸 DNC： 用于标准气缸 DSNU：安装时，需要安装组件来感测前端终端位置。

后端终端位置感测直接可通过传感器槽实现

费斯托导向气缸,FESTO安装要求

优点：

出现气源故障时有明确的位置

更低的耗气量

利用两位三通阀轻松实现驱动

缺点：

气缸结构更长

取决于弹簧的行程长度限制了最大行程长度

力只在一个方向上积聚

弹簧力减小了输出力

无恒定力（取决于行程）