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产品名称:日本SMC气缸,SMC技术优势

产品型号:CDM2B25-125AZ

产品报价:

产品特点:日本SMC气缸,SMC技术优势
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。

CDM2B25-125AZ日本SMC气缸,SMC技术优势的详细资料:

日本SMC气缸,SMC技术优势

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型:采用锻造工艺把缸筒与一侧端盖做成一体,另一侧端盖与缸筒使用铆接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。

铆接型:在端盖上开有沟槽,将缸筒两端压铆入端盖沟槽内,形成一体。用于中小型缸。

螺纹联接型:缸筒与端盖上设有链接螺纹,将它们连接在一起。用于中小型缸。

法兰型:缸筒和端盖上都设有法兰,用螺栓将它们连在一起。用于省空间的中小型气缸。

拉杆型:用四拉杆将两端盖与缸筒加紧在一起,端盖与缸筒之间有密封圈。用于形成不太长也不太短的中大型气缸。

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

·採用易於清洗的無溝槽設計
·缸體表面平滑順暢
·食品級潤滑脂 - 符合 NSF-H1 認証 (可選項)

磁性開關型號可參註) 磁性開關規格及特性可參閱磁性開關之系列
考右表磁性開關選
擇,如選 D-F7BAL
只需填上 F7BAL 就
可以,D-F7BAL 是
完整磁性開關型號
於獨立採購用。

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日本SMC气缸,SMC技术优势



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沪公网安备 31011402005368号

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