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产品名称:品牌介绍SMC气缸 气液联用型

产品型号:CS1C300-950-XC5

产品报价:

产品特点:品牌介绍SMC气缸 气液联用型
由于空气流动损失小,压缩空气可集中供应,远距离输送。
带导杆气缸是将与活塞杆平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑,导向精度高,能承受较大的横向负载和力矩。可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。此外,还有导台式气缸,用于输送线上高精度升降和定位等。

CS1C300-950-XC5品牌介绍SMC气缸 气液联用型的详细资料:

品牌介绍SMC气缸 气液联用型

产品概览:

缸径300缸径 300mm

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程950950

气缸追记号-两侧气缓冲(气液联用型无缓冲)

行程调整标记-

双行程标记-无双行程标记

气缸行程2-无气缸行程2

气缸追记号2-两侧气缓冲(气液联用型无缓冲)

安装固定式气缸时,负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式和耳轴式气缸时,应保证气缸的摆动和负载的摆动在一个平面内。不然,轻则密封件偏磨,造成漏气,使气缸使用寿命降低;重则气缸不动作。有时,气缸还会出现冲击动作,可能造成人身和装置的损伤。

气缸现场安装时,要防止钻孔的切屑末从气缸的进气口混入缸内。

脚座式气缸若在脚座上有定位孔,可用于定位

耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离较大时,要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。

用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时,可在臂上开长形孔,所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要超过规定值。

销轴之类的回转要涂上润滑脂,以防止烧结。

耳轴式气缸不要分解,因耳轴轴心与气缸的轴心分解后在组装难以保证配合好,会导致气缸动作不良。

在活塞杆端部旋入螺母或安装附件时,活塞杆必须全部缩回才能进行。对杆不回转型气缸,在活塞杆上安装附件时,应避免在活塞杆上承受旋转力矩。拧紧配管螺纹时,用力要合适,以免损坏接口螺纹或漏气。

优势型号:

SY7120-5LZD-02

SY7220-5LZD-02

SY9120-5LZD-03

SY9320-5LZD-03

CXSM10-60

CXSM20-20

MHC2-20D

气缸 SMC CRB2BW15-90DZ

穿板气嘴 SMC穿板气嘴KK3P-08E

IL-100-03-L

SY5300-5UD1-E-NA

IP8001-030

AW30-02BG-A

VBA40A-04GN

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品牌介绍SMC气缸 气液联用型


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沪公网安备 31011402005368号

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