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产品名称:日本SMC双联气缸技术明细

产品型号:CDQSB12-30D-M9BM

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产品特点:日本SMC双联气缸技术明细
1)与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装后不得有松弛现象,否则会造成动作不良。
2)安装时,活塞杆应处于缩回状态。
3)活塞杆返回侧,标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母便可调整所需形成,再锁紧螺母。不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换

CDQSB12-30D-M9BM日本SMC双联气缸技术明细的详细资料:

日本SMC双联气缸技术明细

SMC双联气缸概述

SMC双联气缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)

双联气缸是指将两个单杆气缸并联成体,用于要求高精度导向的场合。

SMC双联气缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)使用注意

安装使用SMC双联气缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)时,除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外,还应注意以下几点:

1)与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装后不得有松弛现象,否则会造成动作不良。

2)安装时,活塞杆应处于缩回状态。

3)活塞杆返回侧,标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母便可调整所需形成,再锁紧螺母。不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。


SMC双联气缸

SMC气缸 CXSJ双联气缸SMC气缸 CXS双联气缸SMC气缸 CXS双联气缸SMC气缸 CXSW双联气缸
SMC CXSJ微型双联气缸SMC CXSM基本型双联气缸SMC CXSL基本型双联气缸SMC CXSW双出杆型双联气缸

日本SMC双联气缸技术明细

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。

①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。



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