双联泵是由两个泵体通过联轴器或法兰连接构成的液压动力装置，用于工程机械领域。其核心功能是通过并联或串联结构实现多路液压油输出，具有高压、小排量等特点，可组合齿轮泵、柱塞泵等类型 [2]。常见材质为铸铁，可适配特种车辆、农业机械、工程钻探机械、起重运输机械、挖掘铲运机械和道路机械等多种场景 [5]。部分型号采用低噪音设计，通过优化齿轮结构和密封技术提升工作稳定性        

 双联泵由两个独立泵体通过联轴器或法兰连接构成，可根据需求组合齿轮泵、柱塞泵等类型。典型型号如P5501P315-(323-9529-099)采用一进二出油路设计，适配转向助力系统

双作用模式：叶片在离心力与压力油共同作用下形成密封腔，通过转子旋转完成连续吸油与压油 [4]；

x 泄油管务必直接连接到油箱油面下，配管阻力应在0.03MPa以下。

c 向右旋动调压螺钉时，压力增加，向左旋动压力减少。

v 向右旋动流量调整螺栓时，流量减少，向左旋动流量增加，流量调整螺栓的旋动角度和无负荷排量Qr/min的关系参照右图。

吸油压力设定为－0.03〜+0.03MPa（－0.3〜+0.3kgf/cm2），吸油口流速为2m/sec以下。⁄ 与皮带、齿轮传动一样，轴端部避免增加径向的轴向力负荷。另，泵轴要水平安装。

吸入过滤网请使用过滤精度为100μm左右（150目）的产品。另外，返回油箱的配管请使用25μm的在线过滤器。

单作用模式：仅依赖离心力实现叶片与泵壳贴合，通过容积变化控制油液流动。部分型号通过优化齿轮啮合面平滑度，使工作噪音降低至65分贝以下

日本（NACHI）IPH系列双联泵，不二越双联泵