Parker型材气缸安装与维护

派克将密封技术与很受欢迎的特性相结合，为低温气缸提供了高可靠性、低泄漏和长使用寿命。•ultrathan聚氨酯（TPU-PUR）低温密封设计，可在-40至+ 80°C的温度范围内实现更好的性能。•密封材料即使在低温下也能保持其弹性和性能。•低温特性，但保持出色的耐磨性。•成熟的平滑型材。活塞杆采用不同材料制成：•镀硬铬奥氏体钢DIN C45E。：在操作条件下和/或在周围环境的影响下可能具有爆炸性的气体被定义为潜在爆炸性气体

活塞杆上积聚的硬质磨料涂层会损坏标准刮刀环并缩短使用寿命。对于所有直径的P1F-S气缸，都可以选择带不锈钢支架的金属刮环、黄铜外部刮环和丁腈橡胶内部刮环。该金属刮尘圈必须结合镀硬铬的活塞杆使用。温度范围为-30至+ 80℃。高温：P1F-ST高温选项的所有密封件均已开发并经过验证，可在高+ 150°C的温度下连续运行。密封件的形状再加上氟弹性体（FKM）材料，可确保可靠且较长的使用寿命。由于温度范围的原因，选择传感器时会受到某些限制。高温气缸没有磁性活塞，因此无法安装传感器（高温下的磁场强度太低，无法确保传感器功能正确可靠）。气缸在高温下可靠运行的关键是密封和润滑脂系统。需要进行全面测试才能获得更佳且可靠的技术。•密封件采用成熟的氟弹性体（FKM）材料制成，可靠性高，使用寿命长。•具有特殊配方的专用高温润滑脂对于气缸的性能至关重要。•专为P1F-S开发的密封和润滑脂组合系统是在-10至+150°C温度范围内发挥出色功能的关键。低温：P1F-S低温选项的所有密封件均已开发并经过验证，可在低至-40°C的温度下连续运行。Ultrathan聚氨酯（TPU-PUR）密封技术以及专门配制的润滑脂在低温应用中具有出色的性能和可靠性。标配活塞中的磁环，用于接近感应，但请注意，通常将传感器指定为仅在-30°C的温度范围内发挥全部性能。

Parker型材气缸安装与维护