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产品名称:进口日本SMC高精度气缸

产品型号:CKZT50-120T

产品报价:

产品特点:进口日本SMC高精度气缸
IZS40-580-06B
ZP3-T13BGNJ10-04
SY5140-4MOZ
SY5240-4MOZ
SY9140R-4MOZ
VPA342-1-02A
VPA742-1-04A

CKZT50-120T进口日本SMC高精度气缸的详细资料:

进口日本SMC高精度气缸

 

产品系列

把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同活塞杆上。

液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。

SMC 气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合气缸般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,般不会产生“爬行”和“自走”现象。

 

夹紧行程76.4
低使用压力0.3
使用压力0.8
缓冲形式无缓冲 / 橡胶缓冲

ZP2-TB04MBN-A3

ZPT16CTSJ6-B3-A8

VY1500-210-GN  

压力传感器 PSE533-M5  SMC

SMC JAF100-26-150

AFF4C-03DT

AKH12-00

D-A72

SMC.空气过滤器.AF20-F02-C  

精密调节器:IR3020-03   

电磁阀:SYJ514-5DZ  

电磁阀:SY5240-5DZ   

进口日本SMC高精度气缸

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