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产品名称:德国安沃驰拉杆气缸/AVENTICS基本参数

产品型号:1670305000

产品报价:

产品特点:德国安沃驰拉杆气缸/AVENTICS基本参数
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功,这样它的声音听起来也不连续顺畅,听一听小排量摩托车的声音就知道了。较为不能让人接受的是它的运转极不平稳,转速波动较大,而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此,汽车上已见不到单缸发动机上,两缸机也不好找了,最少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上,装的都是3缸机。

1670305000德国安沃驰拉杆气缸/AVENTICS基本参数的详细资料:

德国安沃驰拉杆气缸/AVENTICS基本参数
压力露点必须少低于环境和介质温度15 °C,并且允许 的温度为 3 °C。
压缩空气的机油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
只可使用经过 Bosch Rexroth 公司许可的机油,参见 “技术信息"章节中的内容。

在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使汽车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气车的性能,必须增加气缸数。等高性能汽车的气缸数都在6缸以上,者已达到16缸。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固,这样就会把变形处的间隙向汽缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏

但是,气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。


直径 25 未根据 ISO 6431 标准执行
标准 ISO 6431:2004
压缩空气连接尺寸 内螺纹
工作压力范围 1,5 bar / 10 bar
环境温度 小值/值 -20°C / +75°C
高介质温度 -20°C / +75°C
介质 压缩空气
颗粒大小 max. 50 µm
压缩空气中的含油量 0 mg/m³ - 5 mg/m³
确定活塞推力的压力 6 bar

活塞- Ø [mm] 25 32 40 50 63
缩回运动的活塞力 [N] 230 420 640 990 1680
伸出运动的活塞力 [N] 300 480 760 1180 1860
缓冲长度 [mm] 11 13,5 15 17 16,5
重量 0 mm行程 [kg] 0,27 0,45 0,76 1,1 1,7
10mm行程 [kg] 0,018 0,021 0,032 0,042 0,054
zui大行程 [mm] 1500 1500 1600 1600 1600
活塞- Ø [mm] 80 100 125 160 200


德国安沃驰拉杆气缸/AVENTICS基本参数


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沪公网安备 31011402005368号

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