应用概述REXROTH逻辑阀R900938012  

导通状态：当控制口C与油箱连通时，A/B口间压差克服弹簧力使锥阀开启

关闭状态：向控制口施加压力（通常为工作口压力的1.8-2.25倍），协同弹簧力实现密封

调节状态：通过先导阀改变控制口压力，实现流量分级控制或压力保持功能

非平衡式设计中，工作口压力变化会直接影响阀芯位移，需配合压力补偿装置使用。

–通过喷嘴(16)的控制油旁路可增加振动阻尼。–通过关闭释放，膜片将阀杆se中的活塞(3)推向挡块(17)（关闭po si ti on）并阻止流量A→B。–膜片活塞位置已调节至设定值0 V或4 mA，其中膜片(8)仍处于正重叠状态并阻塞A→B。–当目标值为0 V或4 mA且非主动释放时，隔膜活塞(3)和先导阀(4)漏油，

带 2 个阀芯位置的阀：（类型 3DREP..A.. 或 3DREP..B..）此阀设计的功能基本上与带 3 个阀芯位置的阀相对应。

控制信号必须由具有叠加抖动信号的电流控制输出级形成。控制电子设备（伺服放大器）参见6页。3)控制油必须确保先导控制压力尽可能恒定。因此，通过连接X的外部预控制通常是有利的。

这些阀由机电转换器（扭矩马达）液压放大器（原理：喷嘴冲击板）和套筒中的控制活塞组成，套筒通过机械反馈连接到扭矩马达。

标称体积流量是指阀压差为70巴（每个控制边缘为35巴）时设定值信号。阀门压差应被视为参考变量。其他值会导致体积流量的变化。必须考虑±10%的可能标称体积流量公差。

阀套表面设有标准螺纹或插装接口，与液压系统阀体形成标准化连接 

锥阀末端设计有节流槽或缓冲结构，可减少启闭时的压力冲击

逻辑阀是以锥形阀芯为结构的液压控制元件，通过控制油路压力变化实现流体通断。其典型结构由阀套、弹簧、锥阀及控制口构成，通过螺纹或插装方式集成于液压系统中。该组件具备通流能力大（达1000L/min）、密封性能好等特点，广泛应用于压铸机、塑料成形机械等高压大流量场景 。通过组合不同先导阀，可实现方向控制、压力调节及流量管理等多重功能 [

控制盖板集成阻尼孔和先导油路接口，允许连接电磁阀、压力阀等先导控制元件

应用概述REXROTH逻辑阀R900938012