SMC气缸结构及用途

气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

内置磁石型D内置磁石型

无杆侧缸盖形式N基本型(兼单耳环一体型)

缸径25缸径 25mm

气缸行程50气缸行程 50mm

缓冲C气缓冲

配管口径 (空气压通口)1/8

适用流体空气

形式气压式

通口螺纹的种类G

杆端形状外螺纹

杆端外螺纹尺寸M10X1.25

●磁性开关位置易于微调整

●由于磁性开关托架的透明化提高了指示灯的可视性

●带磁性开关

  C85系列：CD85，CD85W，CD85K，CD85R

  C75系列：CD75，CD75W，CD75K，CD75R

防护套-无防护套

安装件-无安装件

附件-无附属品

磁性开关安装方式B钢带安装型

●设定了安装方式，杆端安装件，磁性开关的型号

  省去了分别订购气缸和附件的时间，为削减工时做出贡献

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

SMC气缸结构及用途