SMC双作用气缸安装与维护

缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面，便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小，密封圈的耐磨性提高，寿命是CJ1系列的1.5倍以上。气缸驱动速度高。

使用压力范围是指气缸的使用压力至使用压力的范围。

气缸的工作压力一般在0.15~1MPa

给油不给油式

使用活塞速度50～750 mm/s

行程长度允差0～+1.0 mm

允许动能 [J]0.035 J

理论推力 IN [N] (使用圧力 0.2 MPa)13.2 N

安装形式B基本型

缸径10缸径 10mm

气缸行程150气缸行程 150mm

缓冲-带垫缓冲

无杆侧缸盖的通口位置-径向90°

在实际应用中，双作用气缸可以通过控制两个方向的气体流量和压力来控制活塞的运动速度和方向，适用于需要频繁换向和精确控制的场合。

保证耐压力 [MPa]1.0 MPa

环境温度-10～60℃

气缸做冲击动作时，在驱动件和固定件之间，必须设计手足不会被夹住的装置。

已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。

根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可供货速度，成本降低。

SMC双作用气缸安装与维护