阿托斯atos双联泵简单而经济

结构数据:

双联泵是将两套液压泵装在一起，并联在油路中的组合泵。齿轮泵、叶片泵及柱塞泵均可做成双联泵。

　　在同一个泵体内安装了两套双作用叶片泵的泵芯组件。用一根传动轴驱动两个转子，其有一个公共的吸油口，两个独立的压油口，两个泵的流量根据需要可选用等量，也可不等量。可以合并供油，也可单独供油。一般情况下，为满足重载快慢速场合，双联叶片泵是由一个低压大流量泵和一个高压小流量泵组成。应用中，若轻载快速运动时，两个泵同时供油，而重载慢速运动(工进)时，高压小流量泵单独供油，同时，低压大流量泵卸荷。优点是功率匹配，降低功率损失，减小油液发热。双联泵也常用于机床等大型设备及有两个互不干扰独立油路要求的液压系统中。

单作用双联泵原理：叶片是镶嵌在槽里的，可以自由滑动，当旋转产生时，叶片在离心作用下甩到泵壳上，叶片泵是容积泵，相邻的两个叶片运动到下边时与泵壳和转子封闭的容积最小，在上边时最大，当转子顺时针转动时，相邻两叶片经历从最下边到最上边的过程就是容积增大过程，所以吸油（从第四象限到象限）；从最上到最下是容积减小过程，所以压油。

双作用双联泵原理：当电机带动转子沿转动时，叶片在离心力和叶片底部压力油的双重作用下向外伸出，其顶部紧贴在定子内表面上。处于四段同心圆弧上的四个叶片分别与转子外表面、定子内表面及两个配流盘组成四个密封工作油腔。这些油腔随着转子的转动，密封工作油腔产生由小到大或由大到小的变化，可以通过配流盘的吸油窗口（与吸油口相连）或排油窗口（与排油口相连）将油液吸入或压出。在转子每转过程中，每个工作油腔完成两次吸油和压油，所以称为双作用式叶片泵，由于高低压腔相互对称对称，轴受力平衡，为卸荷式。

为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。

液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。

必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。

液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，

通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。

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