SMC高速气缸选型资料,日本SMC
沿轴向的沟槽深度按正弦曲线变化以实现平稳缓冲而得名。
与缓冲气缸、外部使用液压缓冲器及多速度控制的气缸相比，
不仅平稳性高，而且构成回轮简单。.
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
特长缓冲，减*果良好。
* 进气孔大，可增加活塞速度。
使用流体 1.0MPa

SMC高速气缸选型资料,日本SMC
可达到通用气缸(本公司CG1系列)10～20倍的能量吸收能力。
从高速(3000mm/s)、轻负载到中低速、高负载都可以实现平稳缓冲。
zui高使用压力 0.05MPa
zui低使用压力 -10~+60℃(但未冻结)
环境及流体温度 50~3000mm/s
空气经过缓冲密封圈和活塞杆的空间到出气/ 进气孔。
SMC高速气缸RHC系列的zui大速度可达3m/s，
从高速轻载到低速重载都能平稳缓冲。
其缓冲能力是普通气缸的10~20倍。.
缓冲密封圈关闭了缓冲室。空气只能通过杆盖内的缓冲通道。
空气经释放阀，通过杆盖内的通道流向进气/出气孔，
以获得平稳的缓冲效果。
换向阀换向，开始运行相反方向的行程，