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SMC增压阀技术指南,SMC VBA系列
安装油雾器,应装在二次侧,不可装在次侧,以防积存油造成增压阀动作不良
作业完成,次侧残压应释放掉。
增压阀排气口应单独配管,以防形成背压
应夹持增压阀两端搬运,不要拿中间的黑色凸部手轮。
不要淋雨,不要阳光直射。
1日排放(手动式)和检查(自动式)次冷凝水(各处)。
长时间处在设定状态,当增压阀切换时,从E口排气时间变长是正常现象。
为了缩短向气罐内充气的时间,增压阀可并联单向阀使用。.
SMC增压阀技术指南,SMC VBA系列
输入的气压分两路,路打开单向阀充入小气缸的增压室A和B,
另路经调压阀及换向阀向大气缸的驱动室B充气,驱动室A排气。
这样,大活塞左移,带动小活塞也左移,
小气缸B室增压,打开单向阀从出口送出高压气体。
小活塞走到头,使换向阀切换,则驱动室A进气,
驱动室B排气,大活塞反向运动,增压室A增压,
打开单向阀,继续从输出口送出高压气体。
以上动作反复仅需,便可从出口得到连续输出的高压气体。
出口压力反馈调压阀,可以使出口压力自动保持在某值。
当需要改变出口压力时,可调节手轮,
便能得到在增压比范围内的任意设定出口压力。
增压阀的显著特点在于:是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置,相应消除了连杆传动运动和回转运动,从而使该阀达到简洁实用,并可依此原理形成一种自动往复油缸,有利于将液压传动向化繁为简,节能降耗方向发展。
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