SMC增压阀技术指南,SMC VBA系列
安装油雾器，应装在二次侧，不可装在次侧，以防积存油造成增压阀动作不良
作业完成，次侧残压应释放掉。
增压阀排气口应单独配管，以防形成背压
应夹持增压阀两端搬运，不要拿中间的黑色凸部手轮。
不要淋雨，不要阳光直射。
1日排放（手动式）和检查（自动式）次冷凝水（各处）。
长时间处在设定状态，当增压阀切换时，从E口排气时间变长是正常现象。
为了缩短向气罐内充气的时间，增压阀可并联单向阀使用。.

SMC增压阀技术指南,SMC VBA系列
输入的气压分两路，路打开单向阀充入小气缸的增压室A和B，
另路经调压阀及换向阀向大气缸的驱动室B充气，驱动室A排气。
这样，大活塞左移，带动小活塞也左移，
小气缸B室增压，打开单向阀从出口送出高压气体。
小活塞走到头，使换向阀切换，则驱动室A进气，
驱动室B排气，大活塞反向运动，增压室A增压，
打开单向阀，继续从输出口送出高压气体。
以上动作反复仅需，便可从出口得到连续输出的高压气体。
出口压力反馈调压阀，可以使出口压力自动保持在某值。
当需要改变出口压力时，可调节手轮，
便能得到在增压比范围内的任意设定出口压力。
增压阀的显著特点在于:是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。