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产品名称:ATOS,阿托斯导式溢流阀参数概要

产品型号:RZMO-REB-P-NP-010/100

产品报价:

产品特点:ATOS,阿托斯导式溢流阀参数概要
其工作原理与三节同心导型溢流阀相同,
只不过油液从主阀下腔到主阀上腔,需经过三个阻尼孔。
阻尼孔2和4相串联,相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔,
是半桥回路中的进油节流口,作用是使主阀下腔与导阀前腔产生压力差,
再通过阻尼孔3作用于主阀上腔,从而控制主阀芯开启。

产品详细资料:

ATOS,阿托斯导式溢流阀参数概要
导型溢流阀有多种结构。
所示是种典型的三节同心结构导型溢流阀,
锥式导阀1、主阀芯上的阻尼孔(固定节流孔)
5及调压弹簧9起构成导半桥分压式压力负反馈控制,
负责向主阀芯6的上腔提供经过导阀稳压后的主指令压力P2。
主阀芯是主控回路的比较器,上端面作用有主阀芯的指令力P2A2,
下端面作为主回路的测压面,作用有反馈力P1A1,其合力可驱动阀芯,
调节溢流口的大小,zui后达到对进口压力P1进行调压和稳压的目的。
工作时,液压力同时作用于主阀芯及导阀芯的测压面上。

愈是高压大容量的工作条件,这种冲击噪声愈大,这是由于溢流阀的卸荷时间很短而产生液压冲击所致在卸荷时,由于油流速急剧变化,引起压力突变,造成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波,本身产生的噪声很小,但随油液传到系统中,如果同任何一个机械零件发生共振,就可能加大振动和增强噪声。所以在发生液压冲击噪声时,一般多伴有系统振 动。当导阀1未打开时,阀腔中油液没有流动,
作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等,
但因上端面的受压面积A2大于下端面的受压面积A1,
主阀芯在合力的作用下处于zui下端位置,阀口关闭。
当进油压力增大到使导阀打开时,液流通过主阀芯上的阻尼孔5、导阀1流回油箱。
由于阻尼孔的阻尼作用,使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等,
主阀芯在压差的作用下上移,打开阀口,实现溢流,并维持压力基本稳定。
调节导阀的调压弹簧9,便可调整溢流压力。
导型溢流阀的结构图,其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。
为使主阀关闭时有良好的密封性,
要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好,两处的同心度要求较高,故称二节同心。
主阀芯上没有阻尼孔,而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和导阀体6上。

ATOS,阿托斯导式溢流阀参数概要

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